sábado, 27 de novembro de 2010

Orgasmos ambulantes??? Aqui tem um.

Saudações a todos do meio busófilo. Em especial, um enorme saudamento a um grande amigo que fiz no hobby, Jorge Ciqueira. Afinal, não fosse por ele - e por umas coisinhas que vou contando - eu não estaria postando aqui o áudio desta verdadeira máquina, mais conhecida por O-500RS.

No entanto, antes, eu queria poder desabafar, mesmo praqueles que estão "cagando e andando" pra mim. Estou triste, cabisbaixo, angustiado, e a minha única diversão tem sido fotografar nas cidades. Chateado com quase todos os meus amigos por questões ainda inexplicáveis, puto com a Dutra que não me anda rendendo absolutamente nada (o mês todo só capturei dez ônibus), injuriado com a pressão profissional e a sua "caranga-chefe" e inconformado com conflitos familiares - nem bem planejamos a virada do ano no litoral norte - outra vez - e já estou brigando com a minha mãe, que quer que eu vá lá pra ir até a PRAIA, cara... Fala sério... Mas enfim...

Desta vez serão três dias. Vou correr atrás dos TESÕES que chegaram em Caraguatatuba - entenda-se por Citmax OF-1722, e vou fazer o máximo pra pegar mais Megas em São Sebá e, quem sabe, vazar pra Ilhabela desta vez (eu estava conversando com um homem no 2102 dia 1o. de janeiro, e ele recomendou a ida)... Contudo, são apenas planos.


A princípio, eu adoraria poder jogar na parede TODOS os que falam que o carro da Expresso Brasileiro é apertado. PORQUE NÃO É, PORRA!!! Tudo bem, são cinquenta cadeiras - podiam ser 46 - e o banheiro, mas isso não significa que ele é uma lata de sardinhas. É a segunda vez que ando nesta mesma buzunga, e, sinceramente, dá pra fazer uma viagem confortável nela. A questão é se sentar corretamente na poltrona, com a parte 'empinada' da bunda na região cava da relação encosto/assento. E não pense em regalias, como reclinar a poltrona. Isso é coisa de preguiçoso, e faz com que o espaço fique diminuto pro passageiro de trás.

A família Romano não pensou só nisso. Pensou também nas janelas semitransparentes. Viajando no bólido, percebi o porque de optarem por essa configuração: a visão da paisagem (pra quem gosta, o que não é o meu caso) fica nítida, limpa, e o carro roda mais fresco. O ar - no caso, um "Esbasto não gela nada", como diria um de meus colegas da rede, faz sua parte sem necessariamente fazer força, como costuma fazer nos veículos da Itamarati e nos de outras empresas que têm Insul-Film na veia.

O bondão, num âmbito geral, não bate. Com três anos de uso, só a lixeira estava mal colocada no lugar e sacolejava (no áudio você irá ouvir uns tremidos metálicos, que são justamente deste acessório, que fica à frente da cabine do banheiro). Coisas da G6...

O rodar do chassi, que você ouvirá a seguir, é perfeito. Ser toco não resulta em ser desconfortável. É menos estável que um RSD, tudo bem, todavia anda mais que o dito cujo e ainda paga menos pedágio - que usa de preços abusivos em algumas praças da Dutra.

E como eu fui parar no 715 de novo??? Simples. Era pra eu estar em Taubaté às sete da manhã. Porém, o despertador - que iria ligar às cinco da manhã - foi desligado e deixado na cozinha pra que eu NÃO acordasse... Levantei às 6h40. Tomei café correndo (não tive direito à segunda xícara), tasquei um alternativo - dei azar de pegar Topic - e cheguei na rodoviária às 7h25. EB na plataforma, passagem pra Taubaté e fomos que fomos. O resultado você verá abaixo:

Mercedes-Benz O-500RS/1836 - Expresso Brasileiro 715

E até a próxima. Boa "viagem".

sábado, 13 de novembro de 2010

Volkswagen 17-210 EOD. Quem diria...

Saudamentos a todos. Este mês, o nome Rodoviária Digital completa três anos, e o blog, dois. Como prometido no princípio, àqueles tempos de novembro de 2008, vou começar a trazer áudios de alguns ônibus que me foi concebido o prazer de apreciar.

Contudo, antes de comentar a respeito do chassi da vez, eu gostaria de deixar claro algumas coisas, válidas praqueles que me ajudaram bastante na minha estada em São José dos Campos:

- Primeiramente, eu gostaria de agradecer à família Alves, que ofereceu sua casa como hospedaria pra que eu pudesse passar a noite nessa cidade (ainda) fascinante que é a Capital do Vale. Em especial ao próprio colega de hobby Gabriel, que, além de tudo ainda foi um guia de turismo, já que fomos também até Jacareí, conferir os novos Torinos - que em breve estarão aqui.

- Depois, ao segundo companheiro de capturas da região, o Wesley Araújo. Ele deu um ar de descontração - e outro de informação - pela viagem, e, não fosse por ele, dificilmente iríamos até a garagem da Sampaio, conferir o "G-Zuis" da Garcia, 7536, B9R, que estava lá, oriundo de Londrina.

- Ainda na lista, ao encarregado da garagem, o Roberto, e ao pessoal de lá, que foi muito gentil com a gente. Pra quem teve que manobrar o Garcia duas vezes, né... ^^

- Por último, e não menos importante, um agradecimento ao Adriannno Sakamoto, que recomendou um programa editor de áudio muito bom, chamado GoldWave. Graças ao programa, deu pra dar um outro clima aos sons.

Vamos lá.


Pra ir até Jacareí, ou você vai de Viação, ou você vai de Breda. Dá pra ir de Marrúim também, no entanto, opte pela primeira opção, exceto nos horários em que a linha só oferecer os seus Torinos. Na ocasião, veio o figurinha da imagem acima, o 1557.

LEI DE ACESSIBILIDADE, lei de MERDA... Ele e o seu irmão, o 1567, também tiveram que se adaptar. E isso lhes custou a silenciosidade ao rodar. Simples - eles só ganharam uns "bilaústres"... Suficientes pra fazer o carro dar as suas primeiras batidas, mesmo com seus cinco ou seis anos de uso...

Passeando nesta máquina, a força do 17-210 foi novamente demonstrada ao meu cadáver. Não bastassem os encurtadinhos de Guará e o articolado da Real, o Super-Svelto, que é alongadíssimo (dono de 50 cadeiras fantásticas), anda muito. Muito mesmo. E, no caso deste carro, a bunda caída não existe - em contrapartida aos novos Torinos da JTU, bando de "cú pesado"... Não decepciona em momento algum, talvez até porque a manutenção do grupo VJ, apesar de não ser mais a das melhores, continua bastante boa, e pontual - as revisões sempre foram (e ainda são) feitas pontualmente, quando o carro em garantia.

Está duvidando?? Pois então, faça o download do áudio e se surpreenda.

Volkswagen 17-210 EOD - Viação Jacareí 1557

E até a próxima.